Fôrbåt-kontrakter dro ned
To fôrbåter som Fiskerstrand Verft leverte i fjor er grunnen til at lønnsomheten falt for verftskonsernet.
"Resultatet fra nybyggaktiveten ble langt svakere enn forventet", heter det i årsberetningen til Fiskerstrand Holding.
Konsernet, som omfatter nybygg- og reparasjonsverftet Fiskerstrand Verft i Sula og skipsdesignselskapet Multi Martime i Førde, leverte en ferge og to fôrbåter i 2014.
Fôrbåtene til Egil Ulvang Rederi var en ny erfaring for verftet, og viste seg etterhvert å også bli en dyrere erfaring enn planlagt. Det er også hovedforklaringing på at resultatet før skatt ble svakere i 2014 enn i 2013 (se tabell).
Satser videre
Tross en dårligere start enn ventet er det ikke snakk om å gi opp fôrbåtmarkedet. Tvert i mot, erfaringen skal komme til nytte i nye oppdrag.
-Nå har vi lært, sier finansdirektør Geir Sandvik.
Verftet har i dag to ferger under bygging. Den første blir leverte neste uke, den andre i november.
Tidligere i år er det også inngått kontrakter om en ferge for levering i 2017 og to brønnbåter. Den første brønnbåten skal leveres i slutten av 2016, den andre tidlig i 2017.
Les også: Fergekontrakt til Fiskerstrand
Les mer: Brønnbåtar til Fiskerstrand
Siste artikler
Nye aktørar vil overta Moods of Norway-merket
Nye aktørar vil overta både varemerket og lageret etter Moods of Norway.
Ferjekontraktar for 600-700 millionar
Nye miljøkrav til ferjene på Nordmøre utløyser truleg nybyggingsoppdrag for 600-700 millionar kroner til verfta.
Dette var deltakernes høydepunkter fra Sysla Live
Per Sæviks humor, opplæring i obligasjoner og Havilas fine båter. Dette er noen av deltakernes høydepunkter fra Sysla Live: Spillet om offshore-flåten.
Godt år for Ramoen i år
Per Magne Eggesbø i PME-konsernet sier at det er business as usual og at de har fokus på god drift i Ramoen og Eros.
Utviklar ny bøye, håpar på start neste år
Waves4Power vil utvikle og teste ein ny versjon av bølgjekraftbøya før den blir sett i produksjon. Håpar på produksjonsstart neste år.
