Vindskiptest hos Stadt Towing Tank

Etter å ha testet vindskipet i datamodeller gjennom hele 2014 er tiden inne for å se hvordan skipet oppfører seg i sjø, vind og bølger. En modell på 5,5 meter skal lages og brukes under forsøkene.
Testen skal skje i mai, hos Stadt Towing Tank i Måløy.
Lade sier det er satt av to uker til forsøkene, som blant annet skal måle hvordan skipet går gjennom sjøen og hvordan fremdriftsystemet som Rolls-Royce har prosjektert vil virke. Det betyr blant annet at det skal bygges en modell av ror og propeller, som skal prøves ut under forsøkene.
Er testen vellykket er mye av utviklingsarbeidet gjort.

Bruker vinden

Ideen bak vindskipet er å utnytte vinden til å få fremdrift, og dermed spare drivstoff. Målet er å bruke ideen på store handelsskip.
Over vann er skroget formet etter samme prinsipp som en flyvinge. Luften passerer raskere på den ene siden av skroget enn den andre, og det skaper et sug som trekker skipet fremover.
Et eget dataprogram er utviklet for å behandlet meteorologiske data, og velge den ruten som er mest økonomisk.

Virker i vindstille

Effekten kommer selv om det er vindstille. Flyvere og seilere snakker om den relative vinden, vindeffekten i forhold til flyet eller seilbåtens fart. Det er den relative vinden som teller. Populært sagt øker den relative vinden jo fortere det går.
- Den relative vinden er en avgjørende faktor innen design av fly, propeller og seilbåter. Men for bygging av handelsskip er dette en revolusjonerende måte å tenke på. Med inspirasjon fra flyindustri og seilermiljø er vindskipet designet for å utnytte vind til fremdrift, sa Lade til NETT NO i februar 2014.