Fra og med 2015 har torsketrålerne knivet med ringnotflåten om å drive det mest lønnsomme fisket. I år er det torsketrålerne som har gjort det best.
Sjømatanalytiker Finn-Arne Egeness i Nordea anslår at torsketrålerne får en driftsmargin på i cirka 29 prosent i år, mens ringnotflåten ender på mellom 26 og 27 prosent. Ringnotfartøy fisker fiskeslag som sild, makrell og lodde mens torsketrålere fisker torsk, sei og hyse.
Driftsmarginen er driftsresultatet i prosent av driftsinntektene.
Også i 2015 var det torsktrålerne som gjorde det best. Neste år anslår Egeness fortsatt god lønnsomhet og et jevnt resultat mellom de to flåtegruppene.

Prisfall på sild

I løpet av de 12 siste månedene er prisen på sild halvert.
Grunnen er mer sild, kombinert med at de to viktigste markeden, Russland og Ukraina er ute. Russland har stengt importen som svar på vestlige sanksjoner etter at Russland tok over Krim og økonomisk usikkerhet i Ukraina har gjort at sildeimproten er krympet. Det er en dårlig kombinasjon, sett fra sildefiskernes side.
- Det er blitt så mye sild at det er blitt kjøpers marked, og da må du selge sild som en billig proteinkilde, sier Egeness.
Tross prisfallet på sild, som gjør at den samlede fangsverdien av sild har gått ned, anslår han at effekten ikke blir større enn en nedgang i ti prosent av den samlede fangstverdien for ringnotflåten.

Klippfiskeindustrien er størst

Den nest største vinneren i 2017 er klippfiskindustrien, mener Egeness.
I løpet av 2017 har klippfiskindustrien gjeneerobert plassen som den største kjøperen av torsk i Norge.

Hittil i år er det eksporter 64500 tonn fersk torsk, 75000 tonn frossen torsk og 82400 tonn klippfisk fra Norge.

Ikke 100 milliarder

I fjor passerte sjømateksporten 90 milliarder kroner for første gang. I år kommer det til å bli enda mer, men eksporten vil ikke blir over 100 milliarder slik mange drømte ommfor en knapt år siden.
Fallende laksepris gjennom året gjør at 100 milliarder ikke er innen rekkevidde i år.