Russisk byggeboom over toppen

Skipsteknisk har gått ut med at selskapet har tegnet 19 større fiskerfartøy som nå er under bygging for russiske fiskebåtredere, den siste av dem en 108 meter lang fabrikktråler som skal bygges på det tyrkiske verftet Tersan for rederiet Okeanrybflot.
Inge Bertil Straume er ansvarlig for fiskebåter hos Skipsteknisk og sier det er ytterligere cirka 12 større fiskebåter under bygging utenom de Skipsteknisk har tegnet. Men nå er antallet nye kontrakter som inngås på vei ned.
- Den store boomen er på hell. Det blir noen kontrakter til, men det er en dalende trend. Det er vår vurdering, sier Straume.

Store forventinger

Forventingene til fornyelsen av den russiske fiskeflåten har vært formidable.
Da Rolf Fiskerstrand i Fiskerstrand-konsernet møtte daværende næringsminister Monica Mæland i 2013 for å be om hennes hjelp til at norske verft og utstyrsleverandører skulle få en bit av kaken ble det anslått at det dreide seg om å erstatte rundt 200 25-30 år gamle fartøy.

Da direktør Nokolay Shavrov ved Innovasjon Norges kontor i St. Petersburg i Russland besøkte Ålesund i 2016 ble det referert til et anslag fra russiske myndigheter på et fornyelsesbehov på 400 skip frem til 2030. Det var riktignok et anslag Shavrov mente mer var en ønskeliste enn en prognose, men forventingene var uansett store.

Større skip fisker mer

Etter Straumes vurdering bidrar kostnadene ved å bygge nytt til å bremse nybyggingsviljen. For de største skipene er det snakk om investeringer på en milliard pr. fartøy.
For det andre fisker de nye fartøyene mye mer enn de gamle.
- Det er fire på en, sier Straume om hvor mange eldre fiskefarty som erstatter ett nytt.