En gjennomgang Sysla har gjort blant norske redere viser at de til sammen vant kontrakter for minst fire milliarder kroner i fjor.
Den samlede kontraktsverdien er basert på rederienes egne opplysninger. For ett selskap gjelder tallet de faktiske inntektene fra vindkraft i fjor.
Havvindmarkedet har blitt en nødhavn for mange offshorerederier som fikk problemer da oljekrisen rammet hardt,

Første kontrakt

Eidesvik Offshore er et slikt rederi. Selskapet i februar i fjor, og kunne dermed ta skipet Acergy Viking ut av opplag.
I sommer kunne også Viking Poseidon tas ut av opplag.

– Vi er veldig fornøyd med at Siemens, for andre gang, har vist oss tillit ved kontraktstildeling innenfor dette spennende markedet, i en børsmelding da den andre kontrakten ble klar.

Ut av opplag

Et annet selskap som har funnet mye arbeid innen havvind, er Siem Offshore gjennom datterselskapet Siem Offshore Contractors.
– Siem Offshore Contractors’ omsetning og margin er en betydelig positiv bærebjelke i Siem Offshore, sier Idar Hillersøy, administrerende direktør i Siem Offshore.
– I markedet for prosjektgjennomføring innenfor offshore vind konkurrerer vi heldigvis ikke bare på fartøysrater, sier Hillersøy.
Les hvordan det gikk i 2015:
Offshorerederienes rater i oljenæringen har falt kraftig i takt med oljekrisen.
Så langt har Hillersøy og Siem Offshore gode erfaringen med vindoppdragene.
– Prosjektene som gjennomføres krever en betydelig grad av engineering, planlegging og innkjøp og kommer ikke uten risiko. Med god ledelse, god prosjektgjennomføring koblet med riktig tonnasje som er spesialbygd for formålet så har SOC ferdigstilt prosjekter godt innenfor planlagt tid for ferdigstillelse, sier han.

Tror på videre vekst

Vindanalytiker Steen Broust Nielsen i Make Consult tror markedet for havvind vil fortsette å vokse i årene som framover.
– Det forventes å vokse med gjennomsnittlig ti prosent årlig de neste ti årene, sier Nielsen.
Han peker på at det europeiske havvindmarkedet ventes å vokse med om lag 46 prosent i 2017. Utenfor Europa ligger det største markedet i Asia.
Les også:
Nielsen mener de førstkommende årene blir avgjørende for havvind.
– Det handler om utfordringen ved å gjøre havvind enda billigere. De siste årene har denne utviklingen gått fortere enn noen trodde. Havvind konkurrer nå på pris med den dyreste landvinden i Europa, sier analytikeren.
– Framover er det avgjørende for industrien å vise at disse prisnivåene er bærekraftige, og at de kan reduseres ytterligere gjennom teknologisk utvikling og standardisering i leverandørleddet.
Nielsen tror vi framover vil se at noen aktører spesialiserer seg og blir store innen havvind, istedenfor at mange har dette som en liten del av sin virksomhet.
– Vi har allerede sett en konsolidering blant aktørene innen havvind og forventer framover at få, store aktører spesialiserer seg i markedet, sier han.