Ytreberg er en av medforfatterne i et avisinnlegg som advarer sterkt mot å begynne å revurdere valget av Møreaksen som alternativ for kryssing av Romsdalsfjorden.

Møreaksen krysser fjorden fra Vestnessiden og kommer i land på Otra, vest for Molde. Det er denne traseen regjeringen har gått inn for i nasjonal transportplan.
Alternativet, Romsdalsaksen, krysser fjorden over øya Sekken og kommer i land øst for Molde. Illustrasjonen, som er et innslag i debatten, viser de to alternativene.

Skader næringslivet

Ytreberg peker spesielt på utspill fra fylkespolitiker Frank Sve (Frp), som eksempler på utspill som setter byggingen av Møreaksen i fare. Blir den utsatt kan også Hafast, kryssingen Hareid-Sulesund komme i fare. Sve er leder for samferdselsutvalget i Møre og Romsdal.
Alle krav om nye utredninger og andre vilkår knyttet til fjordkryssingen gjør at de risikere å komme lengre bak i køen, etter Ytrebergs vurdering.
Det er nok av andre steder i landet som vil ha pengene, sier hun.
"Det haster med å knytte regionen tettere sammen for å sikre at næringslivet kan rekruttere arbeidskraft fra et større område. Vi opplever at regionen ikke greier å holde følge med behovene for videreutvikling av næringslivet. Befolkningsveksten er svak i forhold til landet ellers. I det lange løp går dette utover rekrutteringsbasen som næringslivet trenger for å tiltrekke seg kompetanse for videreutvikling", skriver Ytreberg og hennes medforfatter i innlegget.

Uansvarlig

- Næringslivet er sterkt bekymret over utspillene fra Frank Sve om utredning av Romsdalsaksen og at han i tillegg nå uttaler at han ikke vil akseptere fjordkryssingsprosjektene i fylket før fylket har fått midler til å dekke vedlikehold og etterslep på fylkesvegene. Kampanjen Sve nå driver er uansvarlig og lite fremtidsrettet. En slik retorikk kan får store konsekvenser for næringsutviklingen i hele fylket, skriver Ytreberg i en epost til NETT NO.
Det er som har fått Ytreberg til å kritisere ham spesielt. Der ble Sve sitert slik:
- Vi må ta en timeout i pengebruken på nye storprosjekt på riksvegene. Vi har ganske enkelt ikke råd å bruke 15 til 30 milliarder kroner på fjordkryssinger når vi ikke har råd til å bruke fem milliarder kroner på vedlikehold av fylkesvegene vi allerede har. Vi politikere i Møre og Romsdal må stå sammen og si: «Nok er nok».

Ingen forsinkelse

Sve avviser at forslaget om å utrede Romsdalsaksen er uansvarlig.
Stortinget skal uansett vurder nasjonalt transportplan på nytt fra 2021 og gitt at Romsdalsaksen da er utredet blir det ikke snakk om noen forsinkelse i det hele.
Han mener at nye teknologi når det gjelder fjordkryssinger ved hjelp av flytebru gjør at det tvert i mot er uansvarlig å ikke utrede et alternative kryssinger.