– Frem til nyttår er det så travelt at vi kan ikke ta på oss mer jobb før januar, sier salgssjef Gunnar Nordbø hos Simek.
Verftet i Vest-Agder bygger en 55,5 meter lang garn- og linebåt til Veidar AS i Ålesund.
Byggnummer 134 skal leveres i desember 2017. Parallelt bygges en hekktråler som skal til New Zealand.

Oppbemanner hver dag

Nå skal settes det i gang med sandblåsing, maling, utrustning og montering av den nye linebåten.
– Det er full fart hos oss nå. Vi oppbemanner omtrent hver eneste dag. Både med permitterte og helt nye, i tillegg til oppdrag som settes ut til underleverandører, .
Etter en brå ordretørke i offshore, sikret . Det var den andre på kort tid, etter at verftet sikret seg .
– Nå er vi i sving med begge båtene på likt, så det er mange som får jobb nå. Totalt vil det bli opptil 250 stykker på det meste, forteller Nordbø.
Simek har etter at offshore-bestillingene stoppet opp.
Les også:

Ombyggingsprosjekt

Norbø var denne uken på fiskerimesse i Ålesund, og håper det vil resulterere i nye jobber.
– Vi merker det er mye aktivitet og et stort marked i både oppdrett og fiskeri. Men vi ser også på ombygging, og tror det vil komme flere slike prosjekt i offshore. Alle oppdrag er velkomne.
I sommer ble i islagte farvann på verftet.

Fire dagers slep

Veidar-fartøyet er utviklet av Rolls-Royce og skal kunne nå en toppfart på rundt 14 knop. Om bord vil det være innredning for totalt 25 mann, fordelt på 16 lugarer.
Aluminiumsoverbygget til linebåten bygges på sørlandet, mens skroget er bygget i stålseksjoner i Polen.
Etter fire dager i sjøen ankom slepebåten FFS Amaranth med seksjonsblokkene verftet i Flekkefjord før helgen. I slutten av september kommer det mer stål.

Sysselsatt av fiskebåt

Når linebåten er overlevert i desember er det kun byggingen av hekktråleren igjen. Det blir bygg nummer 135 på verftet.
Her er blokk nummer en plassert på beddingen. Blokken fylles nå med diverse utstyr, og hovedmotor og generator er løftet om bord.