Den største skuffelsen på Nordvestlandet rundt neste års statsbudsjett, er trolig at det ikke var lagt inn penger til å starte byggingen av Stad skipstunnel.
Fiskeri- og sjømatminister Harald Tom Nesvik hadde for å fortelle om ting i budsjettet som var viktig sett fra Møre og Romsdal. Når det gjaldt samferdselsprosjektet som skal trygge skipstrafikken forbi Stad, hadde han imidlertid lite å komme med.

Les også:

Ulike summer på bordet

Nesvik viser til den såkalte KS2-rapporten i 2018 – som var en kvalitetssikring av konsekvensutredningen som tidligere var gjort av prosjektet. Den viste at kostnadene var om lag en milliard kroner høyere enn tidligere anslått.
– Nå må man gå inn i disse tingene og sørge for at man har det beslutningsgrunnlaget som skal til, sier Nesvik til NETT NO.
I sommer kom imidlertid Kystverket med en utredning som viste at det var mulig å kutte kostnadene, slik at man kom innunder rammen på 2,8 milliarder. Det er beløpet som ble lagt inn i Nasjonal Transportplan i 2017.

Hadde store forhåpninger

Den siste rapporten gjorde at forhåpningene var store hos tilhengerne av tunnelen. Dermed var også skuffelsen stor da det ikke lå inn penger til oppstart i budsjettforslaget som kom på bordet mandag.
– Et samlet næringsliv på kysten er meget skuffet over at det ikke ligger inne oppstartmidler til Stad skipstunnel på neste års statsbudsjett, skriver Styringsgruppen for Stad skipstunnel i en .

Fortsatt til vurdering

Samferdselsminister Jon Georg Dale at han håpte den siste rapporten ville være nok til å ta en avgjørelse, og at departementet skulle komme tilbake til videre framdrift.
Der ligger saken fortsatt til vurdering, ifølge den fem setningene som vies prosjektet i samferdselsdepartementets proposisjon for budsjettet.
Harald Tom Nesvik ville mandag ikke gi noen signaler i saka på egne vegne.
– Som medlem av regjeringa forholder jeg meg til den. Det er viktig at vi fatter beslutninger på riktig grunnlag, hvis ikke kan det bli et negativt prosjekt, i stedet for et positivt, som det faktisk er, legger han til overfor NETT NO.

Trenger to år til byggestart

Kystverket trenger to år til å forberede byggestart, gjøre grunnerverv, arkeologiske utgravinger, kontrahering og etablering av organisasjonen.
I den siste rapporten fra Kystverket blir det vist til en tidsplan som gjør at skipstunnelen kunne stå klart til bruk i 2025. Det var betinget av en avgjørelse om investering i 2020, byggestart i 2021 og ferdigstilling i løpet av 2024.
Les også: